Septembre : rentrée, faites le point sur la chaîne et les plaquettes après l’été.
Votre projet moto
Choisir, entretenir, équiper, voyager : des guides pas à pas, des outils qui calculent vraiment et des repères vérifiés par des motards qui roulent.
Lexique
Vos situations
Six situations que nos guides couvrent, chacune avec son point de départ.
Repères
Questions fréquentes
Le permis A2 plafonne la puissance à 35 kW, soit environ 47 chevaux, avec un rapport poids/puissance réglementé. Le bridage est prévu et homologué par le constructeur. Voir la rubrique
Non. Elle s’applique aux nouveaux types depuis le 1er janvier 2024 et à toutes les motos vendues neuves depuis le 1er janvier 2025 ; aucune machine déjà immatriculée n’est interdite de circulation à cause d’elle. Voir la rubrique
Inspection, tension et lubrification toutes les deux à quatre sorties ; par temps sec sur route propre, tous les 500 à 800 km. Voir la rubrique
Sous 1,5 mm de garniture à l’avant, on remplace avant de partir. Comptez 30 à 60 minutes par étrier avec la bonne méthode. Voir la rubrique
En Europe, la référence est la norme ECE 22.06, qui a remplacé la 22.05 sur les modèles récents. L’étiquette se lit à l’intérieur de la coque. Voir la rubrique
Comptez 50 à 80 euros pour une combinaison deux pièces, des sur-gants et des sur-bottes d’entrée de gamme, davantage pour un usage quotidien. Voir la rubrique
Comparer
Coût net sur 5 ans8 850 €
Coût au kilomètre : 0,25 à 0,40 € / km
Coût net sur 5 ans10 850 €
Coût au kilomètre : 0,35 à 0,50 € / km
L’occasion reste imbattable quand elle est révisée, essayée et que vous gardez une marge pour les consommables en fin de vie.
Le neuf devient le plus économique pour un usage quotidien exigeant, avec peu de tolérance pour une immobilisation imprévue.
Ordre de grandeur de l’article : moto de cylindrée moyenne, environ 8 000 km par an, revendue au bout de cinq ans. Source : Occasion ou neuve : le vrai calcul du budget
Bibliothèque
Outil
Base de l’exemple : 800 km à 5,5 l/100 km, tirée de notre guide. La consommation réelle varie avec la charge, le vent, le duo et la pluie ; gardez une marge et faites le plein avant la réserve sur les routes isolées.
Nos guides Voyages et baladesAvant de partir
Comment avancer
Des points à décider vous-même, dans cet ordre, chacun avec le guide qui l’éclaire.
Trajets quotidiens, balades, duo : l’usage réel décide de la machine, pas la fiche technique.
Rubrique Guides d’achatOccasion ou neuve, assurance, équipement : un budget sur cinq ans à poser noir sur blanc.
Rubrique Guides d’achatChaîne, plaquettes, pneus : une routine régulière que vous décidez de faire vous-même ou en atelier.
Rubrique Entretien et mécaniqueUne première virée, puis le bilan : ce qui a tenu, ce qu’il faut ajuster avant la suivante.
Rubrique Voyages et baladesCe que nous couvrons
Choisir sa première moto après le permis A2, trancher entre occasion et neuf, calculer le vrai budget avant de signer.
2 guides pas à pas, tableaux et seuils à vérifier
Voir la rubriqueLes gestes d’atelier à la portée d’un motard soigneux : révision, chaîne, plaquettes, avec les seuils à surveiller.
3 guides pas à pas, tableaux et seuils à vérifier
Voir la rubriqueCasque, tenue de pluie, bagagerie : ce qui protège vraiment et ce qui relève de l’argument commercial.
3 guides pas à pas, tableaux et seuils à vérifier
Voir la rubriquePréparer une virée de plusieurs jours, lire une route sinueuse, tenir le rythme sans s’épuiser.
2 guides pas à pas, tableaux et seuils à vérifier
Voir la rubriqueNormes, électrique, évolution du parc : ce qui change concrètement pour les motards.
3 guides pas à pas, tableaux et seuils à vérifier
Voir la rubriqueUn calculateur de carburant pour vos virées, une comparaison occasion ou neuf et une liste de contrôle avant départ.
Calculs faits dans votre navigateur, limites expliquées
Utiliser les outilsSuivi
Une liste à garder sous la main, à cocher à votre rythme.
Contrôle et graissage toutes les deux à quatre sorties.
La rubriqueÀ froid, avant chaque départ chargé ou en duo.
La rubriqueÉpaisseur relevée à chaque révision, disque inspecté.
La rubriqueMousses, visière, étanchéité des coutures après chaque saison.
La rubriqueRessources
Parler de votre projet
Pour une réponse utile, préparez :
Tout ce qui touche à la moto vécue de l’intérieur : choisir sa première machine, entretenir la sienne, équiper, voyager et comprendre les évolutions du marché, par et pour des passionnés.
Première moto après le permis A2, occasion ou neuf, vrai budget.
Entretien et mécaniqueRévision, chaîne, plaquettes : les gestes d’atelier et leurs seuils.
ÉquipementCasque, tenue de pluie, bagagerie : ce qui protège vraiment.
Voyages et baladesPréparer une virée, lire une route sinueuse, tenir le rythme.
Actualité et marchéNormes, électrique, parc : ce qui change pour les motards.
